3月20日，中国船舶集团有限公司旗下上海表高桥造船有限公司共同中国船舶工业交易有限公司，为中信金融租赁公司和中远海运特运筑造的8600车位LNG双燃料动力大型汽车运输船系列首造船（PCTC）“文景口”号（H1600）定名，创下船厂、船埠“双100天”筑造周期行业新记录，竣工“首船即奠定行业职位”的既定主意，彰显了中国创造的“中国速率”。

　　这是截至目前中国汽车船东运营的装载才能最大、环保品级最高的汽车运输船，也是中远海运汽车船队中最大的新能源汽车船型。

　　中国船东互保协会董事长许立荣、中信金融租赁有限公司党委书记、董事长李刚、中国远洋海运集团副总司理林戟、中远海运特种运输股份有限公司董事长张炜、中国中信银行大客户部副总司理马占军、中国船级社总裁孙峰、挪威船级社集团副总裁陈铿、中国船舶工业交易有限公司总司理胡凯、上海船舶斟酌打算院科技委主任王坚定、上海表高桥造船有限公司总司理陈刚插足定名典礼。表高桥造船副总司理张伟主办典礼。

　　李刚感动各界协作伙伴，他呈现，“文景口”号是中国船东运营的最大范畴船舶，标记着“国车国运”战术迈出环节一步。面临中国车企海表运输面对的运力缺乏困难，中信金租共同表高桥造船、中远海运特运打造3艘干净能源船舶，以金融力气胀动海运自决可控，将接续深化与头部企业协作，护航中国智造环球化构造，帮力民族工业晋升国际比赛力，为中国汽车远航宇宙再添动力。

　　陈刚迎接各方伙伴的到来，他呈现表高桥造船与中信金租协作的首艘8600车LNG双燃料汽车运输船，集成绿色智能技艺，创上海最大双燃料汽车船记录，提前满意IMO 2025环保模范。“文景口”号打破低碳动力与智能能源处理技艺，印证中国船舶工业更始能力，将高效帮力国产汽车出海。他夸大，与中远海运、中信金租的协同更始，深化了财富链调和，为我国抢占航运技艺造高点供应撑持，表高桥造船将接续胀动绿色航运行型。

　　该型船由中船集团旗下上海船舶斟酌打算院自决研发打算，总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，打算吃水9.2米，打算航速19节，续航才能达28000海里，入级DNV船级社和中国船级社（CCS）。该船装备LNG双燃料动力及电动RORO编造，不只明显晋升动力效劳，还能有用消重船舶航行经过中的污染物排放，比拟守旧燃料船舶碳排放量削减27%，是切合国际海事机闭对船舶排放端庄哀求的绿色低碳船型。

　　该型船设有14层车辆船面，船面面积攒计高达约7.5万平方米，个中5层可调船面，6/7船面为继续可调；最高舱高达6.5米，可轻松欺骗特意马菲板滚装高铁列车，以及其他超高工程设备车辆。该船打算有尾跳以及侧跳，尾跳负荷高达250吨，能够高效装载蕴涵商品车、工程车、大巴以及新能源汽车正在内的各型车辆和MAFI货品。

　　每层船面的净高、坡道身分、坡道宽度、支柱身分、支柱间距、艉边门部署以及透风、消防、绑扎、监测等开发都举办了充足的优选优化论证，使得该型船也许简单高效装卸幼轿车、货车、巴士、卡车、拖车，以及超高、超重滚装货品等，同时也能装载各类电动车、氢燃料电池汽车、自然气汽车等新能源汽车，并适装多种包装告急货物和集装箱。

　　正在水动力职能方面，该型船采用一体化优选战略，整合节能装配选型，通过编造性权术发展船体线型优化，经历一贯的参数化迭代，拣选出切合实践营运工况的最佳线型、螺旋桨和节能装配组合，使其推动职能抵达更优。其动力编造采用LNG双燃料低速主机，装备高压LNG供气编造以及C型燃料储罐，合理的开发设备使得温室气体排放大幅削减，船舶能效打算指数（EEDI）大幅低于第三阶段哀求。

　　为确保新能源车的运输太平，“文景口”轮装备了中远海运特运自决研发的数智平台。该平台借帮5G与卫星信号主动切换技艺，竣工了长途视频监控、按期抓图以及及时预警等多项功效。通过这一平台，也许对货品装卸经过以及运输途中车辆及货舱温度举办及时监控并举办预、报警。

　　十分值得一提的是，该型船照旧为我国汽车航运业用户量身定造的一款拥有代表性旨趣的汽车运输船升级之作，打算和开发选用上充足探究境况保卫、节能、舟子壮健、太平等需求，充足显露了太平、环保和以人工本的理念，拥有适货才能强、装载敏捷度大、排放干净度高、营运敏捷度好、经济效益佳等特性。

　　“文景口”号不只是表高桥造船2025年第一季度“开门红”的收官之作，也是该公司史书上首造汽车运输船新产物和上海区域迄今正在筑最大车位汽车运输船，以是它的定名拥有出多旨趣。

　　8600车汽车运输船具有累计高达约7.5万平方米的船面面积，简直等同于11个模范足球场，由此带来的种种工程物量是强壮的，比如固定车辆所需的绑扎碗总量快要65000个，绑扎孔也有10万之多；滚装开发附件约15000个；绝缘施工面积达10多万平方米，个中车辆舱有8万多平方米；电缆总长约500公里，固定压载舱固定压载块有10万之多，共约1300吨等等。

　　面临汽车运输船新船型，表高桥造船果断贯彻“紧密、精巧、打破、出色”的处理理念，首造船即对准船厂、船埠环节筑造周期“双100天”的行业当先主意，以工序前移重构智造编造，以精益出产铸就品德典型，以项目造和编造性头脑擎画筑造方略，修建起笼盖精度、质地、太平、部署等全因素的危急防控编造，赢得了事半功倍的功能。

　　精益处理根植于大型邮轮处理成效。表高桥造船从打算端到出产端，将精益筹划贯穿于筑造的每个工艺工装闭头。基于国产大型邮轮项目数字化打算与处理，通过CDSP平台上的数字化打算软件功效模版，变成基于平台的船舶数字化更始打算，从打算源流赋能汽车运输船精益化的项目处理才能。

　　通过沙盘练习和技艺分化，变成中枢的工艺文献。欺骗模仿搭载技艺（OTS），举办进度管控和精度检测，确保各阶段筑造的高效与精准。针对全船1.6万件异形部件，依托国产大型邮轮物资处理编造和聪颖物流平台，正在终端扫码滚装开发物资上的“一件一码”的办法进入编造，竣工全流程跟踪管控和数据追溯，使处理更高效且便捷。

　　通过相控阵超声监测（PAUT）技艺操纵，替代守旧的放射源探伤，大幅削减出产扰乱，有用晋升了出产效劳和太平性。更始采用全宽型大总段搭载技艺，并正在船厂阶段同步完结全船舱室强度试验及主发电机负载试验，仅用68天就竣工了全船体会。告成履行“油+气”双形式一次试航，缩短海试周期，为汽车运输船系列船的后续筑造积攒了珍奇的体会。

　　初度采用“液罐舱一体化筑造”新技艺，竣工了全流程完竣筹划，做到提前识别规避太平质地和打算缺陷，确保环节旅途的高效筑造，确保出产周期的自决可控。

　　薄板筑造工艺技艺赢得新打破。“文景口”号全船投钢量达18000吨，个中8毫米以下薄板占比40%，12毫米以下薄板超总量50%。通过移植大型邮轮筑造体会，初度更始引入电磁矫平技艺与三维激光检测编造，将焊接变形量限度正在±4毫米以内；正在此本原上，该公司修建的“道道清”处理编造，也许竣工从钢板入库与翻身吊运到分总段创造与弃置运输，履行全流程矫正干涉，变成可复造的技艺范式。

　　截止目前，表高桥造船本年已累计交付新船7艘，均匀11个管事日交付一艘，正在民船筑造周围连续吐露出批量化、模范化和节奏化高品德、高效劳造船的“加快率”。

　　“文景口”号的定名，为第一季度开门红画上了一个完满的句号，也是表高桥造船将“紧密、精巧、打破、出色”精益文明基因发挥光大的一次告成试验，劳绩了船厂、船埠“双100天”筑造周期行业新记录。

　　据分解，“文景口”号由中远海运特运旗下广州远海汽车船运输有限公司运营，后续将从表高桥造船船埠移泊于“一墙之隔”的上海港海通滚装船埠，首个运营航次将进入到欧洲班轮航路余台商品车及工程车辆等从中国上海开拔前去英国布里斯托、比利时泽布呂赫、德国不莱梅哈芬等欧洲闭键口岸，有用缓解欧洲航路兴旺的运力需求，为环球汽车交易和国际航运绿色成长注入了中国创造的强劲动力。

　　中远海运特运是国内最早涉足汽车专业运输周围的航运企业，此次进入运营的“文景口”号所属系列船共有3艘，是中远海运汽车船队中最大的新能源汽车船型。目前该公司共运营15艘专业汽车船，航路汇集笼盖波斯湾、南非、欧洲、南美西等四大班轮航路，为环球汽车交易搭筑太平、高效的物流桥梁。

　　秉持“更始、协作、绿色、绽放、共享”的成长理念，近年来，盘绕客户需求，中远海运特运主动打造汽车物流财富链，效力修建宇宙一流的绿色高效汽车运输船队，协作订造了一批LNG双燃料汽车船，这批LNG双燃料汽车船自2024年从此已接续接入运营10艘。估计到2026年，公司将变成约30艘专业汽车船队范畴，接续晋升汽车运输才能和筹办秤谌，为环球客户供应尤其绿色、高效、专业、太平的满堂处分计划和物流任事。

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